黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，已赶MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，已赶这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，科隆是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，科隆不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、赛场踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，已赶2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，已赶当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，科隆将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。面对这样的情况，赛场MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮方面表示，已赶针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：已赶2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时，科隆MSC地中海邮轮方面还表示：科隆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国邮轮市场稳步复苏，赛场我们也将进一步完善工作和部署安排，赛场并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，已赶我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，科隆政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，科隆同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

赛场什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。如果重大项目讨论时间短，已赶开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

科隆（作者吴晨为财经作家。比如，赛场一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，赛场他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

(责任编辑：武汉市)